根據搗爐機技術的液壓原理和不斷改進和實踐，研究分析搗爐機液壓系統溫度過高的原因有以下幾點：

①.油箱設置在高溫熱輻射附近，環境溫度高，油箱散熱慢。

②.液壓系統各種壓力損失（如溢流、減壓等）產生的能量轉換大，促使液壓系統溫度升高。

③.油箱設計時散熱面積不夠，熱量散發速度慢。

④.油液的粘度選擇不當，過高或過低。以上幾點均會導致液壓系統溫度升高，當油溫升高到75度以上時，搗爐機出現搗爐力不足現象，使搗爐機停止工作，在油溫降低后在開始搗爐工作。所以油溫得不到改善影響搗爐工作效率，在一定程度上影響了電爐產量。

在搗爐機不斷的工作中（每天工作24小時，每5分鐘搗爐一次），輪胎損耗不可避免。當輪胎燒傷嚴重時，前橋兩側輪胎的同心度偏差大，搗爐機出現行走時不平穩現象，這將導致前橋使用壽命降低，影響工作效率。雙輪胎接地面積大，部分燒傷對其影響不大，大大提高了整機的平穩性，保證了前橋的使用性能，減少了輪胎的更換頻率，提高輪胎的使用壽命。

從長期的實踐使用情況來看，改進后的搗爐機性能滿足了鐵合金電爐的搗爐需求。搗爐機技術的不斷改進完善將促使搗爐工作分配合理化，在保證操作工人身安全的情況下，減少操作工的需求量，降低人工費；同時搗爐機液壓系統油溫控制在最高60度左右，保證了搗爐機的工作性能，提高了工作效率，穩固了鐵合金生產產量。

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